豐田汽車公司與戴姆勒卡車已達成最終協(xié)議，計劃到2026年4月，完成豐田旗下卡客車制造子公司日野汽車公司與戴姆勒卡車旗下三菱扶桑卡客車公司的業(yè)務(wù)合并，新公司將以控股公司形式運營。此舉旨在提升企業(yè)盈利能力，并加速新技術(shù)研發(fā)進程。
圖片來源：三菱扶桑卡客車公司圖片來源：三菱扶桑卡客車公司
根據(jù)雙方于6月10日發(fā)布的聯(lián)合聲明，豐田汽車公司與戴姆勒卡車將各自持有新控股公司25%的股份，這與兩年前雙方達成的初步協(xié)議一致。作為交易的一部分，日野汽車公司將發(fā)行新股，同時以1，500億日元（約合10億美元）的價格將其日本羽村工廠轉(zhuǎn)讓給豐田汽車公司。
三菱扶桑卡客車公司首席執(zhí)行官（CEO）、即將出任新控股公司CEO的Karl Deppen表示：“此次合并將使日野汽車公司與三菱扶桑卡客車公司在平等的基礎(chǔ)上實現(xiàn)整合。”
豐田汽車公司首席執(zhí)行官佐藤恒治（Koji Sato）強調(diào)：“此次達成的最終協(xié)議不是終點，而是新的起點。我們四家公司將致力于實現(xiàn)可持續(xù)移動出行目標，共同開創(chuàng)商用車的未來。”
在全球運輸行業(yè)面臨電氣化、自動駕駛和排放合規(guī)等轉(zhuǎn)型壓力的背景下，此次合并被視為豐田汽車公司與戴姆勒卡車應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)的重要舉措。通過整合資源，豐田汽車公司與戴姆勒卡車旨在提升盈利能力，在面臨勞動力短缺、環(huán)保標準日益嚴格以及研發(fā)成本上升的商用車領(lǐng)域加快創(chuàng)新步伐。
新控股公司的名稱、合并的具體范圍和性質(zhì)將在未來幾個月內(nèi)公布。值得注意的是，在合并協(xié)議達成之際，日野汽車公司正從上一年度的排放數(shù)據(jù)造假丑聞中逐步恢復。這一事件曾給持有日野汽車公司逾50%股份的豐田汽車公司帶來不小的困擾。
對戴姆勒卡車而言，此次合并將有助于其更積極地推進利潤率提升目標。此前，三菱扶桑卡客車公司的盈利表現(xiàn)一直拖累戴姆勒卡車的整體業(yè)績。
在合并傳聞首次出現(xiàn)時，部分業(yè)內(nèi)人士對豐田汽車公司選擇與三菱扶桑卡客車公司而非五十鈴汽車公司合并表示質(zhì)疑。豐田汽車公司同樣是五十鈴汽車公司的主要股東，而五十鈴汽車公司與沃爾沃集團保持著戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，后者又與戴姆勒卡車設(shè)有合資企業(yè)。
對此，豐田汽車公司已明確表示，此次合并不會影響其與五十鈴汽車公司的合作關(guān)系，也不會對日野汽車公司與三菱扶桑卡客車公司組建的新公司造成不利影響。