吉利銀河A7定于6月19日亮相，定位插電混動中型轎車，預(yù)計售價10萬到13萬元。這款車搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng)，官方稱發(fā)動機(jī)熱效率47.26%，饋電油耗2.67升每百公里，綜合續(xù)航2100公里以上。車身尺寸4918×1905×1495毫米，軸距2845毫米，和比亞迪海豹06DM-i、秦L DM-i價位重疊。
吉利銀河A7前臉封閉式格柵配貫穿燈，側(cè)面雙腰線設(shè)計，尾部也是貫穿尾燈。內(nèi)飾用大屏和雙輻方向盤，換擋機(jī)構(gòu)在方向盤后方，副駕有無線充電和儲物格。動力方面用1.5升混動發(fā)動機(jī)加電動機(jī)，百公里加速7.1秒，電池分三種容量，純電續(xù)航55公里或120公里。
這款車瞄準(zhǔn)比亞迪海豹06DM-i和秦L DM-i，但吉利銀河L6賣7.98萬起，星耀8賣12.58萬起，A7定價可能卡在中間。不過比亞迪這兩款車價格區(qū)間也和A7重疊，吉利得靠設(shè)計和配置搶市場。
發(fā)動機(jī)熱效率47.26%是吉利宣傳重點(diǎn)，但實(shí)際開起來能不能達(dá)到2.67升油耗還不清楚。現(xiàn)在插混車很多都說油耗低，但真實(shí)路況可能打折扣。比如比亞迪DM-i系統(tǒng)熱效率43%，吉利這個數(shù)據(jù)到底怎么測出來的，消費(fèi)者得等實(shí)測數(shù)據(jù)。
吉利銀河A7用磷酸鐵鋰電池，分18.4度、18.99度和8.5度三種，續(xù)航分55公里和120公里。小電池可能為了降低成本，但跑長途還是得燒油。綜合續(xù)航2100公里聽起來厲害，但得算上加油后的總里程，實(shí)際用處有多大要看用戶需求。
現(xiàn)在插混車能上綠牌的地方越來越少，比如上海已經(jīng)不給插混單獨(dú)上牌了。吉利得看準(zhǔn)市場，重點(diǎn)推充電方便的城市。另外，插混車購置稅減免政策到2027年，但之后會不會變還不知道，現(xiàn)在買的人可能擔(dān)心政策風(fēng)險。
吉利銀河系列已經(jīng)有L6和星耀8，A7定位中型車填補(bǔ)空白。但同價位比亞迪車型更多，吉利得靠空間和配置吸引人。比如A7軸距2845毫米比海豹06的2888毫米短點(diǎn)，但價格可能低幾千，得看性價比。
這款車用吉利最新設(shè)計語言，和星耀8內(nèi)飾差不多，可能為了統(tǒng)一品牌風(fēng)格。但用戶會不會覺得和吉利其他車太像？比如銀河L6也是類似設(shè)計，差異化不夠。
現(xiàn)在插混市場競爭激烈，比亞迪占大頭，吉利得靠技術(shù)參數(shù)和價格打差異化。比如熱效率高可能省油，但實(shí)際開起來能不能省那么多錢，得等車主實(shí)測。另外，電池容量小的版本可能便宜，但純電里程短，適合短途通勤。
吉利銀河A76月19日亮相后，年內(nèi)上市。現(xiàn)在看參數(shù)挺唬人，但落地表現(xiàn)還得等車主反饋。和比亞迪比，吉利在插混領(lǐng)域起步晚，得靠性價比和新技術(shù)追上來。
用戶最關(guān)心的是真實(shí)油耗和續(xù)航，還有空間和配置值不值這個價。現(xiàn)在插混車選擇多，吉利得證明自己不是湊熱鬧，而是真能做出好產(chǎn)品。最后能不能賣得好，得看市場反應(yīng)。