今日，2025香港國際汽車及供應鏈博覽會盛大啟幕。奇瑞集團旗下捷途汽車以“全地形豪華越野SUV”縱橫G700領銜，攜捷途旅行者（全球版JETOUR T2）、捷途大圣（全球版JETOUR DASHING）三款重磅車型登陸香江，以電混越野技術(shù)革新向全球展示中國品牌的高端化突破，正式開啟“全球第一電混越野品牌”的戰(zhàn)略征程。

作為捷途豪華電混越野序列“縱橫”的首款量產(chǎn)車型，縱橫G700首次在香港車博會亮相便成為全場焦點。這款未上市即征戰(zhàn)2025環(huán)塔拉力賽并完賽的“中國電混穿越之王”，以硬核實力打破國際品牌對高端越野市場的壟斷——其搭載的鯤鵬超能混動CDM-O動力系統(tǒng)，集成智能全地形模式、2擋低速四驅(qū)與越野三把鎖，配合硬派方盒子造型與“縱橫靈感座艙”，將百萬級豪華越野技術(shù)體系下放至量產(chǎn)車型，實現(xiàn)全地形征服能力與奢華駕乘體驗的雙重突破。

展會現(xiàn)場，縱橫G700的越野性能演示區(qū)吸引眾多專業(yè)觀眾駐足。數(shù)據(jù)顯示，該車型搭載的2.0TD混動專用發(fā)動機與800V 4C雙層神行電池，可實現(xiàn)綜合續(xù)航超1300公里，爬坡度達100%，涉水深度超800mm，完美兼顧極端路況通過性與日常出行經(jīng)濟性，重新定義全球電混越野的技術(shù)標桿。

自2018年創(chuàng)立以來，捷途汽車以“旅行+”戰(zhàn)略為核心，產(chǎn)品已覆蓋全球67個國家和地區(qū)，建立2000+銷售服務網(wǎng)絡，累計全球銷量突破177萬輛，從“方盒子單品冠軍”進化為“全球方盒子冠軍家族”。此次借香港車博會契機，捷途國際營銷中心總經(jīng)理柯傳燈宣布：將以香港為支點加速全球化布局，重點開拓澳新、英國、愛爾蘭等右舵市場，目標實現(xiàn)全球右舵區(qū)域全覆蓋，推動中國越野文化向全球滲透。

值得關注的是，捷途旅行者全球版JETOUR T2同步發(fā)布右舵定制方案，針對香港多山地形與狹窄街道優(yōu)化懸掛調(diào)校，搭載“越野+城市”雙模式電混系統(tǒng)，成為首個為香港用戶深度定制的中國越野車型?，F(xiàn)場預訂數(shù)據(jù)顯示，縱橫G700與JETOUR T2首日便收獲超300組意向訂單，展現(xiàn)香港市場對中國越野技術(shù)的高度認可。

除量產(chǎn)車型外，捷途汽車在展會現(xiàn)場還展出了支撐高端越野的技術(shù)矩陣：鯤鵬超能混動CDM-O動力系統(tǒng)以“2.0TD發(fā)動機+2擋DHT變速箱+800V電池”組合，成為混動越野領域的“最優(yōu)解”；而縱橫兩棲黃金增程CEM-O技術(shù)則配備140kW大功率增程器與輪端扭矩18000N·m矢量四電機，更搭載兩棲航行推進器，開創(chuàng)“陸地越野+水上通行”的全場景解決方案，為全球越野愛好者提供顛覆性技術(shù)選擇。

“從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出，再到文化輸出，捷途正在推動中國汽車工業(yè)從‘走向世界’到‘引領全球’的跨越。”行業(yè)分析師指出，捷途以電混技術(shù)打破傳統(tǒng)燃油越野的排放局限，同時通過“方盒子”設計語言重塑越野美學，其技術(shù)路線與生態(tài)布局已超越單純的產(chǎn)品競爭，形成了中國品牌獨有的全球越野價值體系。

隨著縱橫G700開啟全球預售，捷途汽車正式向“2027年成為全球第一電混越野品牌”的目標發(fā)起沖刺。此次香港車博會不僅是產(chǎn)品展示的窗口，更標志著中國越野品牌從技術(shù)追隨者到規(guī)則制定者的角色躍遷，為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型提供了“中國方案”。