近期，嵐圖夢想家以兩天突破2100臺大訂的銷售成績引發(fā)市場關(guān)注，放眼當(dāng)前國內(nèi)的高端MPV市場，各個車型間的競爭越發(fā)激烈，嵐圖夢想家的近期表現(xiàn)無疑提升了競爭力，但我們也需要思考，為何此前表現(xiàn)相對穩(wěn)健的嵐圖夢想家突然賣爆了呢？筆者認為可能與剛剛官宣的最新限時購車政策有關(guān)，6月7日-30日期間，用戶下訂全新嵐圖夢想家，可以立省5.5萬，也就是說最低不到30萬就能拿下，這無疑提升了整車的性價比。

從產(chǎn)品力來看，嵐圖夢想家擁有三項關(guān)鍵的領(lǐng)先技術(shù)，首先是整車安全方面，嵐圖夢想家采用2000MPa一體式熱成型技術(shù)，通過激光拼焊門環(huán)和鋁硅涂層車門防撞梁構(gòu)建出穩(wěn)固的籠式車身，車身超70%的區(qū)域均采用高強度鋼材質(zhì)，同時23.6%的區(qū)域為1000MPa以上熱成型鋼。整車還是國內(nèi)首個通過110km/h超美標(biāo)追尾測試認證的車型，讓用戶對“移動安全堡壘”的認知更為具象化。

除此之外，嵐圖夢想家是同級唯一采用全鋁底盤+前雙叉臂后五連桿懸架組合的車型，配合CDC減震系統(tǒng)和空氣懸架，能實現(xiàn)60mm高度的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，能將路面的顛簸和細碎振動柔和化解，這也讓傳統(tǒng)MPV為空間犧牲操控的痛點被徹底解決，實際駕駛中，高速變道穩(wěn)定性與非鋪裝路面的濾震性也達到同級領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

而在智能化方面，嵐圖與華為進行了深度合作，華為在智駕領(lǐng)域的賦能讓嵐圖夢想家的產(chǎn)品力也進一步提升，乾昆版車型搭載了華為ADS 3.0系統(tǒng)，能實現(xiàn)高速NOA智能領(lǐng)航輔助、城市NCA領(lǐng)航、全場景智能泊車等L2+級輔助功能，各種方位的影像支持也這解決了MPV車型在狹窄場景的操控焦慮，尤其對家庭用戶具有吸引力。

除了產(chǎn)品力的優(yōu)異表現(xiàn)之外，市場策略的調(diào)整也是嵐圖夢想家近期銷量躍升的關(guān)鍵推手。在6月促銷活動中，嵐圖推出了限時優(yōu)惠大禮包，包含了1萬元廠家補貼、至高1.5萬元政府補貼、5000元保險補貼及5000元置換補貼的組合優(yōu)惠，疊加3年0息金融政策，綜合讓利幅度超過5萬元。

除此之外，嵐圖夢想家還推出了萬元豪華套件免費升級禮包，包含了流媒體后視鏡、航空鋁地板等，進一步提升了產(chǎn)品性價比。這種“價值營銷”而非“價格戰(zhàn)”的策略，既維持了品牌調(diào)性又有效刺激了消費決策。值得關(guān)注的是，根據(jù)媒體統(tǒng)計，嵐圖夢想家的推薦值達84.2%，在新能源MPV質(zhì)量排行中名列前茅，口碑效應(yīng)也正在形成正向循環(huán)。

不過我們也要關(guān)注到一些潛在挑戰(zhàn)，雖然嵐圖夢想家近期訂單表現(xiàn)亮眼，但嵐圖品牌存在明顯的“偏科”現(xiàn)象，目前嵐圖夢想家銷量占比達82%，其他車型未能形成有效支撐。同時MPV市場總體容量畢竟有限，即便夢想家未來能保持月銷萬臺水平，但距離嵐圖20萬的年度目標(biāo)仍有差距。同時，嵐圖的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也需加速，目前其“整車終身質(zhì)保”政策雖是賣點，但服務(wù)網(wǎng)點密度仍需提升。

總結(jié)：

綜合來看，嵐圖夢想家的階段性成功是產(chǎn)品革新與優(yōu)惠政策共振的結(jié)果。其過硬的產(chǎn)品表現(xiàn)以及華為智駕的加持，都讓其擁有了豪華科技形象，同時6月限時優(yōu)惠政策也帶來性價比的大幅提升，但要在激烈競爭中長期保持優(yōu)勢，嵐圖品牌還需在車型矩陣上進行平衡，不知道你怎么看呢？