再過幾天就要見真章了，要是華為這次真把低軌通訊、14天續航以及折疊影像都做成量產的，那么今年下半年的旗艦市場，就要重新書寫一番。

華為把Mate80，和MateX7定在11月25日發布、28日上市，這不是常規更新，而是直接在高端市場上加快步伐。

這種時間點只有一個解釋，那就是備貨，已經全部準備齊全、渠道也都已經安排就緒、目標用戶也非常清楚明白。

針對探險、創作、商務這三類核心人群，分別有四款Mate80、兩款MateX7，

節奏處于此處，華為打算開展一場，收割式的年末大規模行動

所謂無網通訊，要是僅僅只剩下一句能發消息，那便跟宣傳海報沒有差別

關鍵之處在于它運用的是低軌衛星鏈路，不只是隨意說起“離網救急

終端要塞下面，天線、芯片組需要適配，衛星資費需要去洽談，每一個環節都不簡單，

eSIM僅僅負責入網，并不牽涉上天，這二者的事情，根本就不屬于同一種類的工作領域，

最值得留意的僅有一個方面：能不能實現“雙向通信

要是僅僅是發一條求救短信，那這便算是宣傳的亮點

如果能收能發，那才是救命能力

14天續航這句話單獨聽著好像是科幻似的，但電池不會按照夢想運作，而是得依據參數來談論情況，

要是想要做到14天，那就僅有三種途徑，要么電池容量更多，要么更使勁地節省電量，要么去采取更極端的使用場景。

現在最為可行的物理解決辦法是，6000mAh的硅碳負極

麒麟9030的體系化調度以及LTPO的動態刷新，是邏輯上的解決辦法

戶外探索模式這種極限場景，為營銷與工程之間的折衷解決方式

問題就在這里：14天到底對應哪種場景

是「輕度待機時長可達14天」，還是「正常使用情形下續航14天」

是GPS常開，還是息屏純待機

要是真的可以做成第二種情況，那才配得上是體驗跨時代；不然就是那種看起來還行但沒什么參考價值的數字，

MateX7這一回把折疊影像做到了直板機，同等水平，可是折疊手機要是想要讓影像功能變得更強，相較于直板手機得難上10倍。

折疊結構占用空間、鉸鏈消耗厚度、散熱得更緊密，鏡頭模組還能塞進多少材料，完全取決于工程團隊的本領，

這次的影像堆料確實狠：紅楓影像第二代、可變光圈、5000 萬大底、潛望長焦、多光譜。

從紙面上來看是旗艦矩陣，折疊機最艱難的部分是，封裝＋散熱＋防塵這三個方面，

如果可變光圈要是真的能夠在折疊結構里穩定地開展大批量生產，那么折疊影像的上限就會被重新刷新，

要是最后是小范圍來進行量產或者配置出現減少的情況，那么問題，就出現在工程樣機到量產這上面，

關于麒麟9030到底算不算滿血，大家爭論得很激烈，實際上最不重要的是跑分，

真正決定體驗的是功耗曲線和調度策略

同一枚芯片，9030、9030Pro、滿血版本之間拉開的不是性能，而是發熱以及壽命，

廠家為什么要進行分層？由于散熱材料不一樣，機身空間不一樣，定位也不一樣，全是實際的牽引，

要是重載場景可以讓頻率保持不下降，那么就算得上“體驗佳

要是發兩分鐘視頻手機就開始降低功耗，那跑分就算再高也沒作用

簡單來說，這場發布會值得關注的不是那些悅耳的口號，而是最終“有多少能真正讓用戶受益，

想要購置衛星能力的，先看看雙向通信到底究竟是、資費到底如何計算

要是追求續航的話，那就等著官方公布實測場景，不去留意那些數字，只看實際能夠使用多長時間，

要是你想要影像相關內容，那就耐心等候首批夜景、長焦、暗光方面的樣張，避免只盯著海報看，要去看看細節。

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