汽車行業(yè)媒體AutoCar報道，奔馳計劃推出一款定位低于現(xiàn)款G級（G-Class）的入門級SUV車型，內(nèi)部代號“小G”。該車型將形成與路虎攬勝/衛(wèi)士類似的產(chǎn)品矩陣，進一步拓展豪華越野車細分市場。目前測試車輛已進入道路實測階段，預計將以純電動形式推向市場。

從曝光諜照來看，新車延續(xù)了G級標志性的方正輪廓設計，三段式側(cè)窗布局與外掛式備胎等經(jīng)典元素得以保留。不過在細節(jié)處進行了現(xiàn)代化調(diào)整，例如采用全新設計的LED大燈組，車身高度較標準版G級明顯降低。對比數(shù)據(jù)顯示，測試車高度低于1718mm的EQS SUV，而現(xiàn)款G級車身高度達1969mm，這種差異化的尺寸設定將更貼近城市通勤需求。

技術架構方面，該車型將基于奔馳全新開發(fā)的“微型梯形車架底盤”平臺打造。據(jù)前技術負責人透露，雖然新平臺在越野性能上不及現(xiàn)款G級的非承載式車身結構，但在懸掛系統(tǒng)與輪轂尺寸等關鍵參數(shù)上仍保持了一定傳承。這種設計策略既控制了制造成本，又確保了產(chǎn)品與家族旗艦車型的視覺關聯(lián)性。

動力系統(tǒng)配置成為最大亮點。奔馳董事長康林松此前在技術分享會上確認，這款入門車型將跳過燃油版本，直接以純電動形式推出。這與現(xiàn)款G級同時提供燃油與電動版本（EQG）的策略形成明顯區(qū)分，顯示出奔馳在電動化轉(zhuǎn)型中的差異化布局思路。目前關于續(xù)航里程、充電效率等具體參數(shù)尚未公布，但可以預見其將搭載奔馳最新一代的電動驅(qū)動技術。

市場分析認為，這款定價預計在50-70萬元區(qū)間的電動SUV，將填補豪華品牌在該細分市場的空白。其方正造型既能吸引傳統(tǒng)越野愛好者，電動化屬性又符合城市用戶對環(huán)保出行的需求。隨著測試車進入最后驗證階段，奔馳有望在明年正式發(fā)布這款戰(zhàn)略車型，屆時將與寶馬iX3、奧迪Q6 e-tron等競品展開直接對話。