美國(guó)“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站27日?qǐng)?bào)道，美國(guó)特斯拉公司前全球銷售主管、現(xiàn)任通用汽車董事會(huì)成員喬恩·麥克尼爾（Jon McNeill）透露， 特斯拉曾通過(guò)拆解中國(guó)廠商的電動(dòng)汽車汲取寶貴的經(jīng)驗(yàn)，并舉出相關(guān)例證。

喬恩·麥克尼爾（資料圖） 圖源：《商業(yè)內(nèi)幕》網(wǎng)站

報(bào)道稱，麥克尼爾于2015年至2018年在特斯拉任職期間，特斯拉的Model 3車型正處于量產(chǎn)爬坡的“產(chǎn)能地獄”階段，Model Y預(yù)告圖也剛剛亮相。他回憶稱， 特斯拉曾拆解多款中國(guó)電動(dòng)汽車，并在部分車型上借鑒了相關(guān)做法， 其中包括零部件的復(fù)用，也就是在不同車型上盡量使用相同的部件。他說(shuō)，這一做法后來(lái)在Model 3和Model Y上得到體現(xiàn)。報(bào)道提到，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克曾在2019年財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，Model Y有約3/4的零部件與Model 3復(fù)用，從而提高了產(chǎn)量。

麥克尼爾并未透露特斯拉當(dāng)年拆解過(guò)哪些中國(guó)廠商的車型，但他表示，最近在美國(guó)通用汽車進(jìn)行的拆解中，他見(jiàn)識(shí)到中國(guó)電動(dòng)汽車制造商將零部件復(fù)用提升到了新的水平。

報(bào)道提到，另一家美國(guó)電動(dòng)車企Rivian的CEO斯卡林格（RJ Scaringe）透露，其公司曾拆解過(guò)中國(guó)小米汽車公司的小米SU7車型，并稱贊該車型采用“高度垂直整合”的技術(shù)平臺(tái)。

美國(guó)“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站此前報(bào)道，美國(guó)福特汽車CEO吉姆·法利本月也表示，在拆解了特斯拉以及中國(guó)車企的電動(dòng)汽車后，他深感震驚。當(dāng)他意識(shí)到這些企業(yè)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先時(shí)，這一“令人震驚”的認(rèn)知促使他對(duì)福特汽車進(jìn)行全面改革。