買(mǎi)家用轎車(chē)的人，圖的就是個(gè)實(shí)在，既能載全家出門(mén)，又能日常用著順手，而且還得開(kāi)得住。放在以前，選經(jīng)濟(jì)型家庭適用轎車(chē)，大家打大多盯著軒逸、朗逸這些合資車(chē)；但現(xiàn)在不一樣了，隨著自主品牌深耕多年，早就打破了合資車(chē)的壟斷，其中被稱(chēng)為 “自主雙雄” 的長(zhǎng)安逸動(dòng)(配置|詢(xún)價(jià))和吉利帝豪(配置|詢(xún)價(jià))，成了不少人心里的備選。

眼下，第四代逸動(dòng)已煥新上市，而且還連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居 “自主燃油轎車(chē)銷(xiāo)量榜首”，如果對(duì)比剛剛開(kāi)啟預(yù)售第五代帝豪，這兩款車(chē)到底該怎么選？今天咱們好好盤(pán)一盤(pán)。

自主雙雄顏值風(fēng)格各異，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)見(jiàn)真章

一輛車(chē)的“顏值” 肯定是選車(chē)的第一印象，哪怕是經(jīng)濟(jì)型家用轎車(chē)，誰(shuí)都想買(mǎi)個(gè)看著舒心的不是？這次在四代逸動(dòng)和五代帝豪的設(shè)計(jì)上，兩家毫不含糊，只不過(guò)兩款車(chē)的風(fēng)格走向完全不同。

比如，第四代逸動(dòng)走的就是科技前衛(wèi)路線(xiàn)，線(xiàn)條鋒利且全是原創(chuàng)設(shè)計(jì)，V波漣漪前臉搭配前后貫穿式LED數(shù)字瀑布光柱，再加上發(fā)光徽標(biāo)和馭風(fēng)電動(dòng)尾翼，光影聯(lián)動(dòng)時(shí)動(dòng)感十足，看著很有朝氣；第五代帝豪則偏向傳統(tǒng)中式風(fēng)格，造型圓潤(rùn)，鍍鉻裝飾用得比較多，延續(xù)了吉利的家族化設(shè)計(jì)，辨識(shí)度上更貼近經(jīng)典款。

細(xì)節(jié)上，兩款車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)有細(xì)微差異：第四代逸動(dòng)風(fēng)阻系數(shù)0.28，第五代帝豪是0.288。別看數(shù)值差距小，對(duì)實(shí)際使用影響不小，要知道風(fēng)阻每降低0.01，百公里油耗就能減少1.5 升。而且這每0.01的風(fēng)阻都是工程師投入大量精力優(yōu)化的微小差距，而這也會(huì)間接影響高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

另外家用轎車(chē)承載著家庭出行的必要使命，所以空間實(shí)用性至關(guān)重要，而軸距和后排寬度往往是影響乘坐體驗(yàn)的關(guān)鍵，兩款車(chē)在這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)上各有表現(xiàn)。從車(chē)身尺寸看，第五代帝豪在總長(zhǎng)、總寬上略占優(yōu)勢(shì)，但軸距卻比第四代逸動(dòng)短10mm。我們都知道，軸距是決定乘坐空間的決定因素，軸距越長(zhǎng)車(chē)內(nèi)縱向腿部空間通常越寬裕。而第四代逸動(dòng)軸距達(dá)到2765mm，已接近主流B級(jí)車(chē)水平，這也為更靈活的車(chē)內(nèi)空間布局打下了基礎(chǔ)。

此外，后排空間的實(shí)際體驗(yàn)對(duì)家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)實(shí)際上也很關(guān)鍵，畢竟家用車(chē)后排常坐老人和孩子。第四代逸動(dòng)后排寬度1334mm，第五代帝豪后排寬度 1320mm，14mm的差距在滿(mǎn)座時(shí)會(huì)更明顯。后排坐三位家人時(shí)，第四代逸動(dòng)的橫向空間能讓大家的肩膀、手臂更舒展，不用刻意拘謹(jǐn)，長(zhǎng)途乘坐也更舒服。

動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)與可靠性驗(yàn)證，500Bar對(duì)標(biāo)1.5TD

發(fā)動(dòng)機(jī)作為燃油車(chē)的 “核心”，直接關(guān)系到駕駛體驗(yàn)和耐用性，兩款車(chē)在動(dòng)力配置和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)上各有側(cè)重。長(zhǎng)安汽車(chē)在自主研發(fā)領(lǐng)域積累較深，第四代逸動(dòng)全系搭載了全球首發(fā)的500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率能到141kW，最大扭矩310N?m；而第五代帝豪搭載的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，最大扭矩290N?m，兩者在參數(shù)上存在一定差距。

500Bar超高壓直噴技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于，相比常見(jiàn)的350Bar噴油壓力燃油霧化更細(xì)密，就像增壓花灑比普通花灑出水更均勻一樣，能讓燃燒更充分，再配合長(zhǎng)安自研的iEM智慧能量管理系統(tǒng)，扭矩還能提升19.2%，無(wú)論是起步還是加速時(shí)響應(yīng)會(huì)更輕快。同時(shí)，第四代逸動(dòng)支持 92號(hào)汽油，加滿(mǎn)51L油箱能跑1000公里，折算下來(lái)每公里成本不到五毛錢(qián)。

此外在可靠性驗(yàn)證方面，第四代逸動(dòng)經(jīng)歷了400萬(wàn)公里CA-TVS極限路試，覆蓋了零下30度到零上40度的極端環(huán)境，以及泥濘、高速等多種路況；第五代帝豪則采用數(shù)字仿真結(jié)合100萬(wàn)公里驗(yàn)證的方式，兩者的驗(yàn)證路徑和強(qiáng)度有所不同。

智能座艙硬件與互聯(lián)能力對(duì)比，多品牌互聯(lián)協(xié)議PK FlymeAuto

現(xiàn)在選車(chē)，智能座艙的好用程度越來(lái)越影響決策，兩款車(chē)在硬件配置、互聯(lián)兼容性上也是各有特點(diǎn)。第四代逸動(dòng)的天樞智能座艙搭載了一塊1080P色域85%的14.6英寸中控大屏。這種配置以往多見(jiàn)于20萬(wàn)級(jí)中高端車(chē)型，同時(shí)它的天樞OS還支持桌面更換、功能自定義，靈活性更高。