2025年上海國際車展上，東風汽車以"智繪新東風"為主題，首次集結(jié)猛士、嵐圖、風神、奕派、納米、風行六大自主品牌，攜26款整車與9項核心技術(shù)成果完成"國家隊"的集體亮相。這場展示不僅是對"智能化躍遷行動"的階段性成果驗收，更折射出傳統(tǒng)汽車巨頭在新能源與智能化浪潮下的轉(zhuǎn)型邏輯——以技術(shù)積淀為根基，以體系化創(chuàng)新為路徑，正在走出獨具特色的轉(zhuǎn)型升級之路。

 

體系化布局構(gòu)建差異化競爭力

從覆蓋豪華電動越野的猛士、高端新能源的嵐圖，到專注主流市場的風神、奕派，東風搭建起完整的新能源產(chǎn)品矩陣。這種"全品類覆蓋、多賽道并進"的戰(zhàn)略，既延續(xù)了傳統(tǒng)車企對細分市場的精準把握，也展現(xiàn)出對新能源消費趨勢的前瞻洞察。值得注意的是，東風并未盲目追求單一爆款，而是依托深厚制造經(jīng)驗，通過技術(shù)平臺共享實現(xiàn)研發(fā)效率與品質(zhì)把控的平衡。在競爭日趨白熱化的新能源市場，這種體系化作戰(zhàn)能力正是"國家隊"的核心優(yōu)勢。

 

技術(shù)硬實力支撐智能化突破

展臺上，"馬赫動力"混動系統(tǒng)、量子架構(gòu)3.0平臺、SOA電子電氣架構(gòu)等技術(shù)成果，展現(xiàn)出東風在核心三電、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的持續(xù)投入。相較于新勢力企業(yè)的"單點突破"，東風更注重底層技術(shù)的系統(tǒng)性研發(fā)：從電池安全防護體系到車路云一體化平臺，從中央集中式電子架構(gòu)到自動駕駛?cè)珬Ｗ匝心芰Γ@種"技術(shù)深水區(qū)"的攻堅能力，正是其"質(zhì)量過硬"口碑的底層支撐。而人形機器人、智能座艙等創(chuàng)新應(yīng)用，則證明傳統(tǒng)車企正在突破固有思維，將智能化從技術(shù)參數(shù)轉(zhuǎn)化為用戶體驗。

 

制造基因賦能品質(zhì)躍升

作為年產(chǎn)銷超300萬輛的行業(yè)巨頭，東風在制造端的積淀正轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)型勢能。其全球標桿工廠的數(shù)字化制造體系、超2000萬公里嚴苛測試驗證標準，為新能源產(chǎn)品提供了"軍工級"品質(zhì)背書。在用戶愈發(fā)關(guān)注安全性與可靠性的市場環(huán)境下，這種制造端的硬實力正在形成差異化競爭力。正如展臺上猛士917展現(xiàn)的越野安全技術(shù)，將傳統(tǒng)硬派越野的耐久性標準與電動化創(chuàng)新結(jié)合，創(chuàng)造出獨特的市場定位。

 

智能化服務(wù)重構(gòu)用戶連接

從"智慧之翼"沉浸式展臺設(shè)計到AI數(shù)字員工服務(wù)，東風正在重塑用戶服務(wù)生態(tài)。通過建立覆蓋研發(fā)、制造、服務(wù)的全鏈路數(shù)字化體系，傳統(tǒng)車企開始突破"重制造輕運營"的慣性。這種轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在展臺互動體驗的創(chuàng)新，更反映在用戶運營思維的升級——東風車主APP已實現(xiàn)服務(wù)場景100%在線化，用戶需求響應(yīng)效率提升40%，標志著"以用戶為中心"的轉(zhuǎn)型進入深水區(qū)。

 

在新能源賽道的下半場，市場競爭正從單一產(chǎn)品比拼轉(zhuǎn)向體系化能力較量。東風汽車展示出的，是一條依托全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、堅持核心技術(shù)自主創(chuàng)新、深度融合智能化的轉(zhuǎn)型路徑。這種"大象起舞"的轉(zhuǎn)型雖需克服組織慣性等挑戰(zhàn)，但其展現(xiàn)出的技術(shù)定力與體系化創(chuàng)新能力，正在為"國家隊"開辟出獨具特色的發(fā)展道路。當制造底蘊與創(chuàng)新基因產(chǎn)生化學反應(yīng)，中國汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級故事或?qū)⒎_新篇章。