花30萬買輛MPV，既要讓全家老小舒舒服服的外出游玩，又得撐得起和客戶談生意的場面。當(dāng)前市場上到底有沒有這樣二者兼顧的MPV呢？曾經(jīng)的新能源銷冠和當(dāng)前熱度較高的翼真L380或許可堪重任，接下來聊聊這兩款車。
既然要在這兩款MPV中選一臺(tái)既適合家庭使用又能商務(wù)接待的車，那就得對(duì)比一番。好了，直接上圖。
首先是空間的大小和內(nèi)飾的舒適性，翼真 L380的艙內(nèi)非常寬敞，以75%得艙率創(chuàng)行業(yè)新高，3974mm艙內(nèi)縱向空間，配合魔法四排座椅系統(tǒng)，從商務(wù)接待到家庭露營都非常舒適。而騰勢 D9的得艙率僅有69%，稍顯不足。在內(nèi)飾上，翼真L380的車內(nèi)采用了超柔苯胺真皮座椅和海南黃花梨木地板等豪華配置，舒適且豪華。雖然騰勢 D9也注重的是商務(wù)接待的舒適性，但是在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上，誠意好像不是那么的明顯。
在續(xù)航表現(xiàn)上，L380采用的是三元鋰電池，而騰勢D9采用弗迪磷酸鐵鋰電池，且L380最高續(xù)航超825km，充電15min可以續(xù)航350km，而騰勢D9的續(xù)航為620km，雖然兩者在長途自駕都沒有焦慮，但L380還是續(xù)航更長。最重要的一點(diǎn)是，L380還通過PPB級(jí)電芯質(zhì)量控制、NTP無熱蔓延不起火技術(shù)等六大核心技術(shù)，為安全把關(guān)安全。可以說在續(xù)航和電池安全上，L380是優(yōu)于騰勢D9的。
在動(dòng)力方面， L380和 D9均采用前后永磁同步電機(jī)。但L380電機(jī)總功率達(dá)到400Kw，扭矩686N·m，零百加速僅需5.5秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。相比之下，D9的電機(jī)功率扭矩相對(duì)較弱