工信部公布了一組全新沃爾沃XC70的實車圖片，迅速吸引了廣大消費者的關注。實際上，全新沃爾沃XC70和全新SMA超級混動架構在新能源戰略暨超級混動新產品溝通會上就已經亮相過了。據悉，全新沃爾沃XC70定位介于XC60與XC90之間，預計下半年上市。

 

作為沃爾沃的全新力作，全新沃爾沃XC70采用了全新的設計語言，同時在這款新車的背后，是與生俱來的斯堪的納維亞設計理念，純正北歐理念在其身上得到了很好的彰顯。

 

具體來看，全新沃爾沃XC70以“理性的極簡”設計主義和典型的斯堪的納維亞設計語言為主，全車看不到夸張的裝飾，凌厲的肩線、挺闊的姿態再搭配堅實挺拔的體格，展現出安全可靠的視覺效果。而且在線條、框架再到主動進氣格柵、雷神之錘造型的一體式大燈等細節設計上，你還會發現全新沃爾沃XC70不僅具備時下流行的“電感”，北歐基因也深深融入其中，這使得其在當下外觀設計比較同質化的市場上，顯得與眾不同。

 

值得一提的是，全新沃爾沃XC70之所以可以充分承襲沃爾沃的品質感和獨到的設計美學，而且，沃爾沃高管在之前的溝通會中提到，全新沃爾沃XC70的設計是功能與美學的完美結合。沃爾沃并沒有向現在新能源汽車市場的“快節奏”妥協，而是依然堅持進行一輪輪的測試，比如針對油泥模型風洞測試，沃爾沃工程師團隊就進行了多項測試，還深入到市場中去了解文化習俗、用戶習慣等，力圖將北歐極簡主義與中國用戶需求深度融合，并彰顯了沃爾沃品牌“以人為本”的理念。

 

而且全新沃爾沃XC70的“以人為本”不僅體現在外觀設計上，比如國內消費者對后排空間要求較高，即便后排空間利用率不算太高，國內消費者照樣希望擁有充足的后排空間。針對這一情況，基于全新SMA超級混動架構打造的全新沃爾沃XC70，對車內空間布局進行優化，確保后排乘客也能享有充裕的頭部空間和腿部空間，從而保證了后排的乘坐舒適性。

 

與此同時，在內飾設計上，承襲純正北歐基因的全新沃爾沃XC70，雖然還沒有公布內飾照片，但在之前的訪談中，沃爾沃的設計副總裁表示，這款新車的內飾設計變化很大，到時候會給大家耳目一新的感覺，個人猜測，新車的車內必然會在設計與布局中更強調人性化，比如結合本地化特色，帶來更好用的車機系統，并與輔助駕駛相結合，更便捷也更貼心。