捷達(dá)VS8一改品牌過往的沉穩(wěn)風(fēng)格，首次采用無邊界格柵與貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，搭配熏黑輪眉和懸浮式車頂，科技感與運(yùn)動(dòng)感兼具。
捷達(dá)VS8的車身尺寸較現(xiàn)款VS7小幅升級(jí)，長(zhǎng)寬高達(dá)到4629/1851/1624mm，軸距2731mm，后排空間表現(xiàn)更優(yōu)，滿足家庭用戶對(duì)實(shí)用性的需求。
捷達(dá)VS8的內(nèi)飾方面，懸浮式中控屏、液晶儀表盤等配置緊跟潮流，試圖以“德系品質(zhì)+智能體驗(yàn)”打動(dòng)消費(fèi)者。
捷達(dá)VS8的動(dòng)力選擇卻成為輿論焦點(diǎn)，其搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，與現(xiàn)款VS7參數(shù)一致，且未提供混動(dòng)或純電版本。
數(shù)據(jù)顯示，2024年捷達(dá)品牌全年銷量12萬(wàn)輛，同比下滑25.9%，燃油車市場(chǎng)萎縮與新能源沖擊成主因。VS8的推出，既是品牌鞏固燃油車基盤的嘗試，也被視為向中端市場(chǎng)靠攏的信號(hào)。
捷達(dá)VS8的登場(chǎng)，展現(xiàn)了大眾品牌求變的決心，但僅靠設(shè)計(jì)微創(chuàng)新難以扭轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)格局。