日前,保時捷Taycan Turbo GT Manthey在紐博格林北環賽道測試的諜照曝光,該車空氣動力學套件非常激進,為賽道而生。保時捷Taycan Turbo GT曾在2024年以7:07.55的成績創下紐北最速量產四門電車圈速記錄,不過在今年6月份小米SU7 Ultra量產版以7:04.957的成績刷新記錄。
這輛Manthey版本在Taycan Turbo GT魏斯阿赫組件版本基礎上再次進行升級,其中不少空氣動力學組件都能看到911 GT3 RS Manthey版本的影響。
前臉有大尺寸前唇擾流板、前包圍采用更激進的三段式通風口設計,并在兩側加入雙層定風翼。
側面輪眉處明顯做了寬體設計,后部擁有通風口;車尾則配備夸張的大尺寸擾流板以及擴散器設計。
作為參考,保時捷Taycan Turbo GT量產版擁有前后雙電機,最大功率為760千瓦(1034馬力),最大扭矩1300牛·米,0-100km/h加速時間為2.3秒,在魏斯阿赫組件的加持下為2.2秒,0-200km/h加速時間為6.4秒,最高車速可達305km/h。那么。這輛Manthey版本測試車型后續將會取得怎樣的賽道圈速呢?