11 月 13 日消息，2025 世界動力電池大會專題會議“全球動力電池前瞻技術與創新論壇”在四川宜賓舉行。

中國汽車技術研究中心（簡稱中汽中心）首席科學家王芳今日在論壇演講中提到，當前需要明確固態電池相關的術語、分類、編碼等基礎內容，“我們正在制定相應的國家標準。在術語和分類中，將電池分為了固態電池、固液混合電池、液態電池三大類。”


據IT之家了解，固液混合電池與固態電池在電解質形態和綜合性能上存在顯著差異。前者仍保留部分液態電解質，通過添加固態電解質材料以提升性能；而固態電池則完全采用固態電解質，不含任何液體成分。

在性能表現方面，固液混合電池的能量密度較傳統鋰電池提高約 30% 至 50%，充電速度也有所提升，但仍存在一定安全風險。相比之下，固態電池的能量密度預計可達固液電池的 1.5 倍以上，支持充電 10 分鐘補充 80% 電量，并因徹底去除液態電解質，從根本上杜絕了漏液與起火風險，其循環壽命更可突破 1 萬次。