10 萬級純電市場卷上天！比亞迪海豚、吉利星愿、埃安 Y UT 堪稱 “三巨頭”，到底誰才是「安全 + 空間 + 智能」全能王？今天從 6 大核心維度硬核對比，看完秒懂怎么選！
一、顏值即正義？設計風格各有千秋，但 “高級感” 贏麻了
車型
設計語言
一眼吸睛的 “小心機”
埃安 Y UT
米蘭時尚掀背風
萌鳥大眼 LED 大燈 + 鸚鵡龍掀背造型，撞色懸浮車頂 + 邁巴赫級車漆，10 萬級開出 20 萬級氣場！
比亞迪海豚
海洋美學
圓潤車身 + 靈動前臉，雙色車身顯可愛，但細節塑料感稍強。
吉利星愿
靈巧路線
冰淇淋式雙色車身 + 方正造型，主打 “小而萌”，但整體偏 “玩具車” 風格。
結論：埃安 Y UT 靠 “國際化設計 + 越級質感” 碾壓，顏值黨直接沖！
二、空間 PK：誰是 “移動小別墅”？數據說話！
車型
長寬高 / 軸距
后排腿長黨福音！
后備箱 “吞金獸” 模式
埃安 Y UT
4270×1850×1575mm/2750mm
后排腿部空間905mm，1 米 8 大高個翹腿無壓力！
440L 基礎容積，后排放平秒變1600L “移動行李箱”，嬰兒車 + 露營裝備全塞下！
比亞迪海豚
4210×1770×1570mm/2700mm
800mm 腿部空間，中等身材夠用，高個坐久會憋屈。
350L 后備箱，勉強放下登機箱，露營裝備得 “精簡再精簡”。
吉利星愿
4135×1805×1570mm/2650mm
850mm 腿部空間，短途湊合，長途 “膝蓋貼前排”。
375L 容積，比海豚略好，但擴展性一般。
結論：埃安 Y UT 軸距、空間、后備箱全面碾壓，家用剛需黨直接鎖死！
三、安全硬實力：保命配置誰在 “裸奔”？
車型
車身結構
主動安全（全系標配）
被動安全 “殺手锏”
埃安 Y UT
中歐雙五星認證
倒車防誤踩 + 后向 AEB + 車道居中，新手秒變老司機！
V 型側氣簾 + 翻滾氣囊 + 彈匣電池，側撞 / 翻車 / 電池起火全不怕，安全拉滿！
比亞迪海豚
海豚柳葉籠
僅高配才有 L2 級輔助，低配連后雷達都沒有…
常規側氣簾，防護范圍偏小，電池安全靠 “刀片電池” 單打獨斗。
吉利星愿
星甲籠式
僅基礎 ESP + 胎壓監測，主動安全 “丐中丐”。
側氣簾直接缺失！碰撞時頭部防護全靠 “運氣”，后排乘客風險更高。
劃重點：吉利星愿安全配置 “偷工減料”，比亞迪海豚 “高低配區別對待”，只有埃安 Y UT 全系標配 “滿血安全包”，保命配置不玩套路！
四、動力續航：夠用就行，還是追求 “超車自由”？
車型
電機功率 / 續航
快充速度?
真實場景體驗
埃安 Y UT
100kW/420km
30%-80% 僅需24 分鐘，喝杯咖啡滿血復活！
市區代步、周邊游綽綽有余，加速平順不暈車，全家出行穩如 “移動沙發”。
比亞迪海豚
70/130kW/420/520km
30 分鐘快充（高配）
高配動力猛但電耗高，低配 70kW 爬坡吃力，續航虛標略明顯。
吉利星愿
58/85kW/310/410km
快充時間未公布…
動力弱雞，高速超車全靠 “勇氣”，續航 310km 版妥妥 “續航焦慮癥患者”。
結論：埃安 Y UT 續航扎實、快充夠快，均衡實用；比亞迪海豚高配可選長續航，但性價比一般；吉利星愿動力續航雙拉胯，僅適合短途代步。
五、智能座艙：誰是 “移動 iPhone”？誰在 “功能機時代”？
車型
屏幕 / 車機
特色功能
交互體驗
埃安 Y UT
14.6+8.8 吋雙聯屏 + ADiGO5.0 系統
全品類手機互聯（CarPlay/HiCar 全支持）+AI 語音連續指令，說 “我冷了” 自動調空調 + 關窗！
流暢度媲美平板，菜單邏輯清晰，開車時語音操控超安全。
比亞迪海豚
12.8 吋旋轉 Pad+DiLink4.0
支持 CarLife，但語音僅能識別單指令，說 “導航去 XX + 開空調” 直接 “罷工”。
屏幕旋轉噱頭大于實用，系統偶爾卡頓，生態豐富度一般。
吉利星愿
12.3 吋雙聯屏 + FlymeAuto
功能基礎夠用，導航、音樂全靠 “手動操作”，無手機互聯，妥妥 “智能半殘”。
界面簡潔但缺乏可玩性，語音交互像 “人工愚鈍”，年輕人大概率嫌棄。
結論：埃安 Y UT 靠 “大屏 + 智能生態” 碾壓，比亞迪海豚 “硬件湊數、軟件拉胯”，吉利星愿 “智能不及格”，科技控直接 Pass 后兩者！
六、舒適性配置：細節見真章，誰在 “反向升級”？
車型
座椅 / 空調
越級亮點
競品 “槽點”
埃安 Y UT
越級軟包座椅 + 熱泵空調
前后排座椅雙放平（秒變 1.8 米大床）+ 全景天幕帶遮陽簾（防曬不曬禿?。?/div>
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比亞迪海豚
織物座椅 + 常規空調
無后排出風口！夏天后排熱成 “蒸籠”，座椅硬邦邦像 “小板凳”。
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吉利星愿
仿皮座椅 + 單溫區空調
同樣無后排出風口，空調噪音大，后排乘客 “全靠前排漏風”。
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結論：埃安 Y UT 把舒適性做成 “10 萬級天花板”，比亞迪和吉利在座椅、空調等細節上 “瘋狂減配”，妥妥的 “花錢買罪受”！
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