吉利跟別克這兩個品牌哪個更耐用？十年修車師傅道出真相
各位老鐵們，自打國產車這幾年猛地一下支棱起來，不少車友就開始糾結到底是買國產還是合資了！今天蘇哥我就來聊聊兩個常見的選擇——吉利和別克，這倆品牌哪個更耐用？買了開個七八年會咋樣？作為看過無數老車的人，給你們說道說道，別被4S店的銷售忽悠了，聽聽實在話！
外觀設計：各有千秋的顏值擔當
吉利這幾年的顏值是真敢打！線條流暢，整體設計年輕有活力，特別適合那些喜歡時尚感的年輕人。別克則走的是那種大氣穩重路線，格柵前臉夠霸氣，典型的美系車風格，透著一股成熟的味道。
這兩家的造型風格完全是兩個路子，就像選對象一樣，喜歡活潑可愛型的選吉利，喜歡沉穩大氣型的選別克。蘇哥我個人嘛，其實更欣賞別克那種厚重感的設計，但說實話這真不是質量問題，純粹看個人口味！
車身剛性：美系確實有兩把刷子
聊到耐用性，車身剛性這塊必須得說道說道。美系車在車身鋼材用料上真不含糊，別克這點確實要比吉利強一些。修過兩家的車后發現，別克在關鍵部位用的熱成型鋼真不是吹的，碰撞保護做得挺到位。
不過吉利這幾年追趕速度也挺猛，高強度鋼材用得也不少， 車身剛性和別克的差距正在縮小，比起十年前那個隨便一撞就變形的年代，現在的吉利車身強度是真的有進步 。只是在一些細節工藝上，別克的沉淀確實更深一些。
底盤調教：意外的反轉
很多人一提合資車底盤就覺得肯定比國產好，但這事還真不一定！吉利的底盤調教偏運動風格，懸掛硬朗一些，路感清晰；別克則更注重舒適性，懸掛軟一點，濾震效果好。
有意思的是， 不少老鐵跑高速和鄉道后反饋，吉利的底盤支撐性和穩定性比想象中強不少 。特別是吉利3.0智擎底盤那批車，底盤扎實程度都能跟別克掰手腕了。別克在高速加速和抓地能力上還是有優勢的，但實際體驗差距真沒有想象中那么大。
發動機：經驗值VS追趕者
這塊就是合資老炮兒的優勢地盤了。別克的發動機技術更成熟，長期可靠性略勝一籌。主要是人家這技術都玩了幾十年了，打磨得更成熟。
吉利雖然是自主研發，但發動機品質其實也挺讓人驚喜的。特別是1.8T和2.0T那幾款發動機，市場反饋都不錯。 唯一的問題是，吉利的發動機長期使用數據積累沒有別克那么多，所以8年10年后的表現還有待觀察 。不過從目前來看，吉利的早期車型發動機衰減速度并不比別克快多少。
油耗表現：國產更省心
說到養車成本，油耗是繞不開的話題。 這點吉利是真贏麻了 ，比起美系車普遍偏高的油耗，吉利在同級別車型中油耗普遍要低1-2個油。特別是那些搭載1.5T發動機的車型，百公里油耗能控制在7L左右，相當省油了。
別克雖然近年來也在努力降低油耗，但架不住車身重?。∶老弟嚹欠N厚實感除了帶來安全性，也帶來了更高的油耗。不過別克的發動機在長時間高速巡航時油耗控制得還不錯，算是各有優勢吧。
質量排名：數據說話不尷尬
根據J.D.Power發布的2024年汽車質量排行榜，吉利和別克表現都不賴。 別克進入前五，成為美系標桿；吉利排名第八，PP100（每百輛車問題數）也控制得不錯 。看起來兩家在質量控制上確實都是認真的！
對比2022年的數據，別克當年排名第三，吉利排名第十二。兩年時間，吉利的進步速度是真的快！要知道在這個榜單上，合資車一直是霸占前十的主力軍，吉利能殺進前十，說明國產車確實在追趕了。