XC90 沃爾沃旗艦車型

沃爾沃 XC90 自 2002 年于斯德哥爾摩初次亮相伊始，雖說起初其外形仿若一個膨脹抑或變形的旅行轎車，然而歷經多次至關重要的更新與改進，此車型漸次定位明晰確切，憑借諸多創新之舉和顯著優勢，于車市之中銷量平穩，亦逐步躋身成為沃爾沃品牌的旗艦車型。

X90，油電雙修的全能選手

XC 90基本保持長期不改款，23年僅推出三代，可謂超長待機車型。

2002年：第一代XC90問世，作為“全球首款集成五大首創安全科技的SUV”，創下了60萬輛車“零死亡”的紀錄，奠定了沃爾沃在安全領域的領先地位。
2015年：第二代車型推出，以“史上最強2.0T發動機”完美融合豪華與性能。
2025年：全新一代XC90上市，以“電氣化時代的北歐旗艦”之姿，再次引領豪華SUV市場的新風尚。

VOLVO, XC90 安全天花板

沃爾沃XC90一直是中大型豪華SUV市場的“安全天花板”和“北歐暖男”。它用十年不換代的“超長待機”證明：真正的豪華，是經得起時間考驗的可靠與守護！2024年中期改款后，它更是換裝11.2英寸大屏、升級動力，成為“油電雙修”的全能選手。

動力配置：

B5/B6輕混：2.0T+48V輕混（250-300馬力），零百加速6.7秒！

T8插混：綜合455馬力，純電續航70公里，滿油滿電能跑800公里。

車身尺寸：長4953mm、寬1958mm、軸距2984mm，妥妥“北歐大塊頭”。

內飾裝飾：北歐極簡風+環?？衲В≡偕炯y飾板、嬰兒級PVC面料、Orrefors水晶擋桿，還有寶華韋健音響“耳朵按摩”。

安全配置：

被動安全：33%硼鋼車身+7氣囊+頭頸保護系統，碰撞測試“學霸級選手”。

主動安全：全系標配City Safety系統，能識別行人、騎行者，甚至主動避讓對向來車。

XC90 SUV B5/B6輕混， T8 插混

買車，所求的乃是便捷、舒適、省心與安全，成年人無需抉擇，皆要擁有。故而在所有的基本需求方面，XC90 給予得極為充分。

其綜合優勢之一為：宛如移動堡壘般的安全保護

全球銷售 60 萬輛卻保持零死亡記錄，車身硼鋼比例高達 33%，就連座椅都是與瑞典皇家醫學院聯合研發的“脊椎守護者”。——主動剎車、車道保持、全速域領航輔助，堪稱“保姆級安全管家”。與此同時，憑借其首個防滾穩定系統，降低了彎道側翻傾倒的風險。此乃沃爾沃 XC90 曾經榮膺最佳安全標準的緣由所在。

XC90 ，最佳安全標準

綜合優勢之二：來自斯堪的納維亞北歐式低調奢華

- 內飾無甲醛異味，隔音材料連瀝青都不用！雷神之錘大燈+維京之斧尾燈，夜間辨識度拉滿。

- 寶華韋健音響+水晶擋桿，細節處處彰顯“隱奢哲學”。

XC90 低調奢華，北歐風格

綜合優勢之三：空間靈活能打 ，格局和體貼完美結合

- 作為汽車設計行業的優秀專家，瑞典人最懂歐洲的閑適時光，全家長途旅游，必須設計具有七個舒適的座位和一個大型行李箱； 乘員艙 7座布局“劇院式”升高，第三排能塞下成年人（短途友好），放倒座椅后備箱秒變1856L“搬家神器”。

- 二排腿部空間寬敞，全家出游不憋屈。

XC90 內飾環保材料，行業標桿

人無完人，物無全優， 即使再好的周全細致的設計考慮，總會有不足。就算實在無可挑剔，那么高高在上的價格也會成為內心羨慕實力不允許的人的詬病的主題。說實在，我們有三點改進建議（缺點），談談XC 90這位老將的“時代焦慮”，個人意見，僅供參考。

改進之一，第三排：長途旅行，后備箱有時略顯不夠。 滿載時后備箱只剩302L（約等于兩個登機箱），長途旅行需謹慎。

改進之二，XC90 在智能化還是保守派選手， 車機系統不如新勢力花哨，物理按鍵太多被吐槽“燃油車思維”，L2輔助駕駛也缺乏激光雷達等炫技配置。經典永流傳也不如冰箱彩電大沙發影院按摩全配齊吸引購買者的興趣。

改進之三，價格頂配直逼BBA， 能不能考慮我們普通打工的一群人，真喜歡，但是要高點配置的還真買不起。 入門版優惠后很香，但頂配插混版近小90萬，比保時捷卡宴混動還貴！“沃爾沃，我愛你愛不起了！”。