說到豐田卡羅拉，老一輩人總愛念叨：“省油耐用，就是長得像買菜車。”但2025款卡羅拉一登場，直接讓全網炸鍋——這溜背轎跑造型、發光車標、隱藏式門把手，還是我們認識的那個卡羅拉嗎？

 

顏值黨狂喜，年輕人看了都走不動道

新車最吸睛的就是“整容式”設計。前臉用上了數字化紡錘格柵，車標能發光，燈語動畫還能OTA升級，晚上開出去比燈廠奧迪還炫酷。側面看，溜背設計配上18寸黑化輪轂，氣場直逼特斯拉Model 3，停車場里絕對是最靚的崽。 更絕的是GR運動版，尾翼、擴散器、四活塞卡鉗全給配上，網友調侃：“豐田這是要把思域Type R干趴下？”

 

油耗低到離譜，國產混動看了都慌

動力才是這代卡羅拉的“王炸”。第五代THS混動系統，熱效率干到45%，一箱油能跑1200公里，算下來每公里油費不到2毛。 插混版更狠，直接裝上比亞迪的刀片電池，純電續航150公里，上班族一周充一次電就行。最讓人意外的是2.0L混動版，起步提速比老款快20%，官方說“買菜車也能玩操控”，實測8秒破百，紅綠燈起步再也不怕被后車嗶嗶。

后排能蹺二郎腿，后備廂能塞三個行李箱

以前總吐槽卡羅拉后排擠，這次軸距直接加長50mm，后排腿部空間堪比凱美瑞。實測1米8大漢坐進去，膝蓋離前排還有兩拳半，蹺二郎腿毫無壓力。 后備廂470L容積更是一絕，嬰兒車、露營帳篷、行李箱隨便塞，網友戲稱：“這車適合生三胎的家庭，裝娃裝貨兩不誤。”

 

菜鳥秒變老司機，停車場一把掉頭

新手最怕的窄路掉頭？卡羅拉這次上了雷克薩斯同款線控轉向，最小轉彎半徑4.7米，菜鳥也能一把過。底盤調校向馬自達3看齊，過減速帶不顛、高速過彎不飄，老司機試駕后直呼：“這操控，豐田終于開竅了！” 更狠的是L3級自動駕駛，高速上自動變道超車，長途開車再也不犯困。

加油站老板最不想見的車

油耗才是卡羅拉的祖傳絕活。混動版WLTC綜合油耗2.3L，比打車還便宜；插混版免購置稅還送充電樁，直接叫板秦PLUS DM-i。 純電版更夸張，10分鐘快充跑400公里，網友調侃：“加油站老板見了這車，恨不得關門大吉。”

 

缺點？車機流暢度一般，胎噪略大

當然，卡羅拉也不是完美無缺。車機雖然用上了高通8295芯片，但操作流暢度比國產新勢力還是差一截；高速上胎噪風噪略明顯，音樂得開大聲點才能蓋住。

總結：12.98萬起，這價格國產車都慌了

2025款卡羅拉這次是真拼了——混動版直降2萬，插混版送充電樁，純電版還能租電池。看完這一波操作，網友分成兩派：保守派覺得“豐田終于學會卷配置了”，激進派喊話：“國產混動再不降價，小心被卡羅拉反殺！”

 

那么問題來了：這波升級，你覺得卡羅拉能打幾分？評論區聊聊！