在汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，安全始終是重中之重，特別是在新能源汽車領(lǐng)域，隨著技術(shù)的飛速迭代，安全標(biāo)準(zhǔn)也在不斷被重新定義。極氪，作為新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新者，正通過其獨(dú)特的 “極氪式安全” 理念，引領(lǐng)著從傳統(tǒng) “被動(dòng)防護(hù)” 向 “主動(dòng)預(yù)見” 的安全革命。
一、被動(dòng)防護(hù)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
（一）架構(gòu)安全：SEA 浩瀚平臺(tái)的卓越設(shè)計(jì)
極氪的 SEA 浩瀚架構(gòu)是其安全基因的基石。該架構(gòu)按照全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了整車 720° 全方位防護(hù)。以極氪 001 為例，在中保研的測試中成績優(yōu)異，這得益于其白車身采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵防護(hù)位置運(yùn)用高強(qiáng)度熱成型鋼材，多通道受力設(shè)計(jì)優(yōu)化了碰撞力的傳導(dǎo)路徑，有效保障了乘員艙的安全。同時(shí)，首創(chuàng)的 “脫輪卸力技術(shù)” 在 25% 偏置碰撞時(shí)，前輪可主動(dòng)脫離車身，分散沖擊能量，防止車輪侵入乘員艙；“一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)” 減少了零件與連接點(diǎn)，在減重的同時(shí)提升了座椅安裝點(diǎn)剛度。此外，“四段分區(qū)碰撞策略” 針對不同速度碰撞設(shè)計(jì)分段維修方案，降低了維修成本。極氪 009 的全球最大一體式壓鑄后端鋁車身，在追尾半掛車事故中，A 柱僅輕微變形，乘員艙完好無損，充分展現(xiàn)了架構(gòu)安全的強(qiáng)大實(shí)力。
（二）三電安全：電池安全體系的行業(yè)標(biāo)桿
極氪的電池安全體系堪稱行業(yè)典范。全系車型搭載的 “NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)”，通過 “多層隔熱、主動(dòng)冷卻、毫秒斷電、無障礙排熱” 等六大防護(hù)措施，極大降低了熱失控風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際事故中，如一輛極氪 001 被大理石地磚刺穿電池包，多個(gè)電芯熱失控，但仍成功阻斷熱蔓延，成為全球首例多電芯熱失控應(yīng)急案例。極氪的測試標(biāo)準(zhǔn)也遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平：在 “外部火燒” 測試中，國標(biāo)要求 130 秒不爆炸，極氪做到 130 秒內(nèi)不起火、無熱失控；“浸水測試” 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為 30 分鐘，極氪延長至 48 小時(shí)；“高海拔測試” 覆蓋 5000 米以上環(huán)境。2025 年推出的 “神盾金磚電池”，通過 “動(dòng)態(tài)穿刺測試”（穿透 7 層電芯仍保持結(jié)構(gòu)完整）和 “納米陶瓷鍍層技術(shù)”（絕緣阻抗提升 300%），將電池安全推向新高度。
（三）制造安全：全鏈路把控的品質(zhì)保障
極氪的智能制造能力為安全落地提供了有力支撐。其全球首條 L4 級智慧壓鑄產(chǎn)線配備 7200T 超大型壓鑄機(jī)，生產(chǎn)的一體式壓鑄件精度比傳統(tǒng)焊接提升 8 - 9 倍。在材料創(chuàng)新方面，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 “纖晶鋁合金” 首次大規(guī)模應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度與輕量化性能的平衡；“分子篩防護(hù)架構(gòu)” 通過 132 組傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯異常，結(jié)合蜂窩狀散熱通道與航天級相變材料，將熱失控?cái)U(kuò)散時(shí)間延長至行業(yè) 3 倍以上。這些技術(shù)突破不僅提升了車輛的安全性，還推動(dòng)制造效率提升 20%。
二、主動(dòng)預(yù)見的智能進(jìn)階
（一）主動(dòng)安全：AI 驅(qū)動(dòng)的精準(zhǔn)預(yù)判
極氪的智能安全系統(tǒng)已進(jìn)化至 AI 全域防護(hù)階段。以 “雙 Orin - X 芯片 + 激光雷達(dá)” 為核心，擁有 508 TOPS 算力，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)環(huán)境感知，200 米的探測范圍能精準(zhǔn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)。“時(shí)空預(yù)測算法” 基于駕駛習(xí)慣與路況數(shù)據(jù)，能夠預(yù)判熱失控風(fēng)險(xiǎn)，提前啟動(dòng)散熱或調(diào)整充電功率。“720° 主動(dòng)安全預(yù)警” 覆蓋前后左右及車底，AEB 緊急制動(dòng)可在 120km/h 時(shí)速下剎停。2025 款極氪 007 更搭載無圖城市 NZP 功能，通過 AI 學(xué)習(xí)用戶通勤路線，在復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航與避險(xiǎn)。
（二）用戶生態(tài)：安全理念的廣泛延伸
極氪的安全理念不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面，還延伸至用戶共創(chuàng)。通過用戶反饋與數(shù)據(jù)分析，不斷優(yōu)化安全性能。此外，極氪的極能 V2G 系統(tǒng)將電動(dòng)車變?yōu)樯鐓^(qū)儲(chǔ)能單元，在極端天氣下可維持家庭 3 天用電需求，重新定義了電動(dòng)車的社會(huì)價(jià)值，從產(chǎn)品安全上升到社會(huì)安全共治的高度。
三、極氪式安全的行業(yè)意義
當(dāng)其他車企還在對標(biāo)國標(biāo)時(shí)，極氪已憑借 “架構(gòu) + 三電 + 制造 + 智能” 四維安全體系，將電動(dòng)車的安全標(biāo)準(zhǔn)推向新維度。從電池的零自燃奇跡到 AI 預(yù)判的主動(dòng)防護(hù)，極氪式安全不僅是技術(shù)的堆砌，更是對生命的敬畏。這種從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)見的轉(zhuǎn)變，為行業(yè)發(fā)展提供了新的思路與方向，促使整個(gè)新能源汽車行業(yè)更加注重安全技術(shù)的創(chuàng)新與升級，推動(dòng)行業(yè)向 “零傷亡、零焦慮” 的未來邁進(jìn)。 極氪以其獨(dú)特的安全理念與強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，在新能源汽車安全領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿，引領(lǐng)著行業(yè)的安全變革。