為更好地滿足無車家庭的用車需求，北京市在今年定向增發(fā)4萬個新能源小客車指標的基礎(chǔ)上，再次增發(fā)2萬個新能源小客車指標，并于5月26日公布了入圍家庭名單。那么，市場反應(yīng)如何？
在北京一家汽車門店記者看到，雖然是工作日，從下午三點到四點的一個小時的時間里，前來咨詢購車的消費者就有8組，其中6組都是首次申請到新能源小客車指標的家庭。
記者走訪幾家門店發(fā)現(xiàn)，分數(shù)線公布后，很多門店的客流量和線上咨詢量都明顯增加。
2025年，北京配置家庭新能源小客車指標118400個，其中6萬個為今年額外增加的指標。從比例來看，超八成新能源小客車指標分配給了無車家庭。分數(shù)最高的家庭為300分，分數(shù)最低的家庭為42分，入圍“分數(shù)線”比去年的60分大幅下降。受增發(fā)指標影響，越來越多的家庭從只考慮參與傳統(tǒng)燃油車搖號，轉(zhuǎn)移到了共同參與新能源車輛和燃油車輛的指標配置，還有很多積分在40分至50分的新入圍家庭，這些都釋放了更多的市場需求。
北京某汽車4S店總經(jīng)理 栗業(yè)：按照家庭的積分來講，其實北京最大的客流應(yīng)該在7月到8月，大部分的客戶審核完以后，看車的欲望會更高，客流（增幅）會更大。如果是正式指標下發(fā)期以后，我覺得至少會再同比增長30%以上。
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