比亞迪在歐洲市場(chǎng)再落一子，旗下元系列首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型——元UP DM-i正式完成全球首發(fā)，同步公開(kāi)的官方圖片展現(xiàn)了這款小型家用SUV的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。作為8-12萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的破局者，新車(chē)直接瞄準(zhǔn)吉利星愿、五菱繽果等熱門(mén)競(jìng)品，填補(bǔ)了該細(xì)分市場(chǎng)混動(dòng)技術(shù)的空白，為歐洲消費(fèi)者提供更經(jīng)濟(jì)的出行選擇。

外觀造型延續(xù)了純電版車(chē)型的家族化特征，封閉式前格柵中央鑲嵌小篆“元”字LOGO，與兩側(cè)狹長(zhǎng)的LED大燈組形成貫穿式視覺(jué)效果。車(chē)身側(cè)面采用半隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，配合1830mm的車(chē)身寬度，營(yíng)造出緊湊而動(dòng)感的姿態(tài)。尾部貫穿式尾燈組內(nèi)部融入BYD英文標(biāo)識(shí)，搭配黑色下包圍，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的辨識(shí)度。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4310×1830×1675mm，軸距達(dá)2620mm，采用標(biāo)準(zhǔn)的5門(mén)5座布局，兼顧日常通勤與家庭出行需求。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載比亞迪第五代DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)。在CLTC工況下，純電續(xù)航里程可達(dá)90公里，滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下綜合續(xù)航突破1000公里，虧電狀態(tài)下油耗僅4.2L/100km。這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)不僅優(yōu)于同級(jí)燃油車(chē)型，甚至接近部分增程式電動(dòng)車(chē)的能效水平，為歐洲用戶(hù)提供了“可油可電”的靈活出行方案。

內(nèi)飾配置預(yù)計(jì)將延續(xù)純電版車(chē)型的智能座艙方案，搭載DiLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景語(yǔ)音交互功能，并配備基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。雖然目前官方尚未公布混動(dòng)版車(chē)型的具體配置清單，但參考國(guó)內(nèi)在售的純電版車(chē)型，新車(chē)大概率會(huì)配備旋轉(zhuǎn)式中控大屏、手機(jī)無(wú)線充電、全景天窗等實(shí)用配置。值得注意的是，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已上市的純電版元UP售價(jià)區(qū)間為9.68-11.98萬(wàn)元，而混動(dòng)版車(chē)型的國(guó)內(nèi)上市計(jì)劃尚未明確，歐洲市場(chǎng)的定價(jià)策略將成為后續(xù)關(guān)注焦點(diǎn)。