純電SUV市場，小米YU7與特斯拉Model Y成為不少消費者購車時重點對比的車型。這兩款車落地價相近，小米YU7 2025款超長續航四驅Pro版指導價27.99萬，參考落地價29.71萬；Model Y 2025款長續航后輪驅動版指導價28.85萬，參考落地價29.5萬，僅相差2.1K。接下來，從多個維度對這兩款車進行詳細剖析。

外觀上，小米YU7前臉采用半封閉式設計，兩組葉片狀前燈搭配蚌式機艙蓋，側身有無框車門和隱藏式門把手，尾部是半環形貫穿式尾燈，整體營造出時尚姿態。Model Y前臉稍顯素凈，前包圍區域兩邊型面略微內凹，側身同樣有無框車門和隱藏式門把手，尾部配備貫穿式尾燈和上翹鴨尾，時尚氣息也較為濃郁。

內飾方面，小米YU7采用懷抱式座艙設計，三輻式運動方向盤為真皮材質，附帶加熱功能，換擋方式是電子式懷擋，操控方便。車內配備16.1英寸中控屏，內置高通驍龍8 Gen3車機芯片，搭配Xiaomi HyperOS操作系統，3K分辨率讓畫面清晰，還具備5G網絡、聲紋識別、語音識別、應用下載等功能。還提供256色主動式環境氛圍燈、80W手機無線充電面板等配置。Model Y內飾走簡約舒適路線，三輻式方向盤為皮質材料，附帶加熱、記憶等功能，換擋方式為觸摸屏，操控習慣因人而異。其中控屏尺寸為15.4英寸，采用AMD Ryzen芯片，配合特斯拉車載系統軟件，具備4G網絡、主駕語音識別、OTA升級等功能，功能豐富度略遜一籌。車內配備多色氛圍燈、15W手機無線充電面板等配置。

在輔助駕駛領域，兩款車均支持L2級輔駕，但傳感硬件和功能存在差異。小米YU7采用Xiaomi HAD輔駕系統，內置算力700TOPS的NVIDIA DRIVE AGX Thor輔駕芯片，輔駕硬件包含1顆毫米波雷達在內的26個傳感硬件，向前最大探測距離200米，支持透明影像、全速自適應巡航、自動輔助泊車入位等功能，還可選裝高/城領航、循跡倒車等高階輔駕功能。Model Y采用特斯拉輔助駕駛系統，AI 4.0輔駕芯片算力為720TOPS，傳感硬件采用純視覺方案，向前最大探測距離達424米，功能上支持車側盲區影像、全速自適應巡航等功能，部分高階輔駕功能需選裝。

空間表現上，小米YU7長寬高尺寸為4999/1996/1600mm，軸距3000mm，定位中大型SUV，車尾帶678L后備廂，支持拓展到1758L。車內配備皮質座椅，兩排座椅都支持基本電動調節和加熱功能，前排運動風格座椅還有通風、記憶等功能，后排座椅支持40:60電動放倒。Model Y長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距2890mm，定位中型SUV，后備廂有822L，后排座椅40:20:40放倒后，能拓展到2022L。車內同樣配備皮質座椅，兩排座椅支持基本電動調節和加熱功能，前排座椅支持通風、主駕記憶等功能，后排座椅也支持電動放倒。

動力性能方面，小米YU7搭載總功率365kW雙電機，匹配96.3kWh磷酸鐵鋰電池，最大扭矩690N·m，破百僅需4.27s，CLTC純電續航770km，搭載800V高壓快充平臺，SOC 10%-80%快充僅需21分鐘，電池還支持6.6kW對外放電功能。底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，搭配帶智能魔毯功能的雙腔空氣懸掛系統，可調整懸掛軟硬高低，兼顧通過性和舒適性。Model Y搭載225kW后置單電機，匹配78.4kWh三元鋰電池，零百加速5.6s，CLTC純電續航821km，搭載400V高壓快充平臺，支持快充但時間未公布。底盤同樣采用前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛組合，不過暫不支持懸掛調節，舒適性相對較弱。