11月15日，零跑創始人、董事長兼CEO朱江明在其微信朋友圈發文稱，零跑提前45天完成2025年50萬輛的銷量目標，2026年銷量目標將沖擊100萬輛。

至此，零跑成為2025年首家完成年度銷量目標的造車新勢力，并且將坐穩2025年造車新勢力“一哥”寶座。

自2025年3月以來，零跑連續8個月成為造車新勢力的月度“一哥”，并且接連刷新造車新勢力的月度交付量記錄，其中2025年9月、10月的交付量分別超6萬輛、7萬輛。

此前，造車新勢力給出2025年銷量或交付目標，僅有零跑、理想在50萬輛以上，其中理想的交付目標超60萬輛，但其2025年前10月的交付量為32.89萬輛。

零跑提前完成2025年銷量目標早有跡象。10月17日，朱江明在接受中國基金報等媒體采訪時表示：“對于2025年第四季度的展望，零跑比較樂觀，訂單各方面都非常正常，達到了預期結果。”

朱江明彼時表示：“我們覺得零跑今年全年至少完成去年定的50萬輛的目標。一定可以提前達成。”

來源：中國基金報記者拍攝

如今，零跑不僅提前達成2025年的銷量目標，而且給出2026年銷售100萬輛的目標。

“2026年是零跑的產品大年。”朱江明此前表示，其相信零跑的銷量增長可以預期。

據朱江明透露，零跑除了已經發布的B系列、Lafa5、C系列等產品，2026年會推出D系列的2至3款產品，以及A系列的2款產品。

零跑成立于2015年，2025年9月25日實現第100萬輛整車下線，成為繼理想之后第二家邁入“百萬俱樂部”的造車新勢力。

朱江明表示，零跑用了五年時間，實現第50萬輛整車下線，但僅用不到一年時間完成從第50萬輛到100萬輛的整車下線。希望在未來一年，可以見證零跑下一個100萬輛整車下線。

此前，外界已在關注零跑如何達成第二個100萬輛整車下線的目標。

零跑副總裁周穎向中國基金報等媒體表示，關鍵是“越級和誠意”，即產品足夠越級、用戶口碑做得更好。