近日，國內首條大容量
    全固態電池產線已建成
    并進入小批量測試生產階段
    什么是全固態電池？
    它為何被稱為
    未來新能源汽車產業發展的重要驅動力？
    一文帶你看懂
    電池界的“六邊形戰士”
    液態→全固態
    電池經歷了幾輪升級？
    生活中常見的手機
    電動車、筆記本電腦
    使用的基本都是液態鋰電池
    △手機內部的液態鋰電池
    電池的兩端
    分別是正極和負極
    而中間一層則是液態電解質
    液態電解質為鋰離子
    提供了一條傳輸通道
    鋰離子在正負極之間來回移動
    達到充電和放電
    △液態鋰電池構成示意圖
    與液態電池不同
    固態電池內部主要為固態電解質
    如含鋰的無機鹽、聚合物
    或陶瓷等材料
    根據電解質中固液比例的不同
    固態電池又簡單分為
    半固態、準固態和全固態三種
    △固態電池中液態電解質的含量
    全固態電池將液態電解質
    完全替換為固態電解質
    真正實現“0水分”
    除了能大幅提升安全性能
    更能提高電池容量、充電效率
    更強、更快、更安全
    “易燃易爆炸”已是過去式
    相較于液態電池
    固態電解質的應用
    讓全固態電池在性能方面
    有了巨大提升
    電池容量翻倍
    告別續航焦慮
    全固態電池可達到
    400~500Wh/kg的能量密度
    電量儲存是液態電池的2倍多
    離子高速通道
    實現超級快充
    實驗證實
    固態電解質的離子電導率
    可達液態電解質的2倍以上
    這使得全固態電池
    充電速度大幅提高
    耐熱性能提升
    遠離起火風險
    固態電解質的使用
    從源頭上解決了
    電解液泄漏、揮發的問題
    大幅減少了安全隱患
    耐熱溫度超300℃
    極大程度降低了火災風險