2025年，比亞迪海外銷量迎來(lái)突破性增長(zhǎng)。5月海外銷量達(dá)88640輛，同比增長(zhǎng)133.6%。在英、法、德、意、 西五大歐洲核心市場(chǎng)，比亞迪總銷量為10199輛，以6619輛的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)超越特斯拉。
(5月比亞迪&特斯拉“歐場(chǎng)”對(duì)決)
比亞迪歐洲五大市場(chǎng)再突破，在歐洲最大的汽車市場(chǎng)德國(guó)，比亞迪單月銷量 1857 輛（同比增長(zhǎng) 824%）連續(xù)兩個(gè)月超越特斯拉；英國(guó)單月銷量 3025 輛（同比增長(zhǎng) 408%）超越特斯拉；意大利以近 2000 輛（環(huán)比增長(zhǎng)15.6%）銷量領(lǐng)先特斯拉135%；西班牙銷量2434 輛，是特斯拉的3倍；法國(guó)首次反超特斯拉，銷量達(dá)938 輛。短短幾年，比亞迪客場(chǎng)作戰(zhàn)，憑實(shí)力在歐洲核心市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)特斯拉的全面反超，且增速呈碾壓態(tài)勢(shì)。
2021年比亞迪初入歐洲，出海之路舉步維艱。歐洲消費(fèi)者對(duì)新能源車的接受度較低，普遍存在續(xù)航焦慮，且對(duì)充電便利性、電池壽命持謹(jǐn)慎態(tài)度，比亞迪需直面技術(shù)信任與基礎(chǔ)設(shè)施不足的雙重挑戰(zhàn)。進(jìn)入歐洲初期，本地媒體平臺(tái)充斥著大量關(guān)于中國(guó)品牌刻板標(biāo)簽化的報(bào)道，對(duì)比亞迪品牌認(rèn)知還是一片空白，再加上比亞迪作為歐洲汽車市場(chǎng)的后來(lái)者，銷售渠道開(kāi)拓難度大，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)很難鋪開(kāi)，歐洲消費(fèi)者難以通過(guò)線下體驗(yàn)建立信任，更加劇了比亞迪品牌認(rèn)知度困境。
面對(duì)三重認(rèn)知壁壘，比亞迪以品牌打造、市場(chǎng)布局、技術(shù)深耕完成破局：通過(guò)贊助2024歐洲杯、參與歐盟碰撞測(cè)試（獲五星認(rèn)證）提升曝光度；推出適配歐洲需求的長(zhǎng)續(xù)航車型ATTO 3和小型純電車海鷗(配置|詢價(jià))，搶占細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，加速歐洲本土化布局——在匈牙利建設(shè)整車工廠、在德國(guó)設(shè)立研發(fā)中心、開(kāi)放接入歐洲充電生態(tài)。此外，比亞迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)接連發(fā)布的第五代DM超級(jí)混動(dòng)、天神之眼、兆瓦閃充等技術(shù)也被海外媒體爭(zhēng)相報(bào)道，成功塑造了技術(shù)領(lǐng)先的品牌形象。
從2021年比亞迪初入歐洲，整個(gè)歐洲的年注冊(cè)量?jī)H有 1000 多臺(tái)，到 2024 年比亞迪在歐洲的注冊(cè)量已大幅攀升至近 6 萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)近 60 倍，短短幾年時(shí)間，克服重重困難，比亞迪交出了一份漂亮的出海答卷：沒(méi)有捷徑，唯有迎難而上。
2025年5月，比亞迪在歐洲的單月銷量已攀升至12363臺(tái)，連續(xù)第二個(gè)月銷量超越特斯拉，充分展現(xiàn)了比亞迪已經(jīng)在海外贏得了市場(chǎng)和大眾的認(rèn)可。
(CNBC報(bào)道截圖)
美國(guó)權(quán)威媒體CNBC將比亞迪與特斯拉進(jìn)行多維對(duì)比，在兆瓦閃充技術(shù)突破后，深度剖析其"技術(shù)魚(yú)池"儲(chǔ)備與全民智駕戰(zhàn)略，盛贊中國(guó)車企的崛起與超越；在產(chǎn)品方面，海鷗獲得"2025世界城市車"冠軍頭銜，海獅07EV(配置|詢價(jià))更以歐澳雙五星安全認(rèn)證印證硬核實(shí)力；比亞迪品牌更是連續(xù)8年躋身BrandZ中國(guó)全球化品牌50強(qiáng)（2025年位列第13名）、2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)躍居第143位，標(biāo)志著中國(guó)汽車正以創(chuàng)新科技、產(chǎn)品價(jià)值與品牌高度形成三位一體的全球共振，在曾經(jīng)被歐美日壟斷的賽道上刻下嶄新坐標(biāo)。