賓利于1925年為其以4.5升發動機為核心的底盤上引入了“ Supersports”的名稱。這是第一款能夠達到100 mph（160km/h）速度的賓利車型，在上世紀20年代末和30年代初在勒芒取得了成功，并幫助賓利成為性能豪華領域的重要競爭者。
100年后的今天，賓利正在恢復其Supersports名稱。這一次，使用該名稱的是一款功能強大、重量輕(至少對于賓利來說)、后輪驅動的跑車，它的原形車基于目前的Continenta GT。
新的賓利Continenta GT Supersports在原型車基礎上將功率提高到11 hp，配備了強大的雙渦輪增壓V-8發動機，可提供657 hp（490kW）的功率和590lb-ft（800N.m）的扭矩。配備八速雙離合變速器后輪驅動，重要的是它沒有搭載任何混合動力。Supersports只需要3.7秒就能達到62 mph的速度。最高車速達到192 mph（309km/h）。
作為陣容中唯一的非混合動力后驅車型，與搭載了復雜電氣化裝置的兄弟車型相比，Supersports減掉了一些車重。Bentley吹捧這是迄今為止最輕的Continental GT，其重量不到4，409磅(2，000公斤)，比上一代輕量化的GT變體(5，421?磅)輕了1，000磅。
賓利現在使用一個更加靈敏的電子限滑差速器以適應新的后輪驅動要求。汽車的后輪距增加了16.0毫米，并增加了具備后輪轉向的扭矩制動矢量組件。同時，轉向，懸架和牽引力控制系統都已完全重新校準。